运营商财经网 李广艳/文
近日，供应商账期关系问题成为了大师关切的焦点，对此公司董事长、CEO李斌在一次媒体活动中进行了文告，引起不小关切。
据悉，公众之是以会关切到这一问题，是因为某外资车企副总裁发了一张车企向供应商付款的技能变化图，还与国内某四家新势力车企的付款周期进行对比。由于其中一家车企的付款周期过长、接近300天，马上成为了焦点，其后发现这家车企恰是蔚来汽车。不外，在蔚来2023年的财报中，蔚来向供应商提供的付款账期显现为30-90天。
对此李斌暗示：“蔚来的付款周期为验收完成后90天，是行业通行的常规；蔚来财报中应答款的增多，主若是营收和销量在增长。”除此以外，他还称：“莫得看望就莫得发言权，民众不妨去问问咱们的供应链配结伴伴，咱们互相间的配合杰出精粹。”
试验上，固然现在蔚来还莫得完毕盈利，但在财务事迹上依然在向好发展，现款储备一直在增多，向供应商付款也莫得问题，不知说念为何前述外资车企高管副总要特意挑起“向供应商付款周期”话题，激发了民众的瞎臆测。关于外资车企的带节拍，要警惕。
论述显现，2024年第三季度，蔚来的营收为186.7亿元，环比增长7.0%，同比下落2.1%；净失掉为50.6亿元，环比扩大0.3%，同比扩大至11%。不外，固然失掉扩大了，但蔚来的整车毛利率晋升至13.1%。此外，摈弃三季度末，蔚来的现款储备增长至422亿元，较二季度的416亿元环比有所飞腾，运营现款流息争放现款流均为正。
那么为何失掉连接扩大？九九归原，照旧蔚来进入大，尤其是在研发上十分舍得费钱。据了解，本年三季度蔚来的研发进入高达33.2亿元，同比增长9.2%。李斌声称：“蔚来的研发用度扫数进行用度化，不像大部分公司会把一部分省略相比大比例用度进行成本化。”
如今蔚来又定下了盈利的技能节点：2026年完毕盈利。运营商财经网将握续关切。
（牵涉剪辑：李广艳）
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