又一家新势力堕入裁人的风云。近日在某职场酬酢软件上，有多名认证为集度职工的网友爆料称，集度汽车正在进行大领域裁人，“续签进程一个月前发起，终末一天告诉你不续签了。”一位认证为集度汽车职工说说念。
“方位省份一经启动裁人了，现时一经启动PIP考察。考察规划比一些一线新动力还尖酸。”另一位认证为集度汽车职工说说念。对于这次裁人波及哪些岗亭，一位认证为集度汽车职工暗意，“研发大部分齐卒了。”履行上，对于集度裁人的音问，在11月初就有网友在上述职场酬酢软件上究诘，直至这几天才引起较大领域的究诘。
对于这次优化比例，有东说念主说是30%，也有东说念主说是40%～50%，现时还莫得一个明确的数字。不外不错详情是，这是集团创立以来的最大领域裁人。“二楼齐快空了。北京径直少了一层。”一位IP地址为上海的认证为集度汽车职工说说念。一位集度汽车职工暗意，本轮裁人应该会在12月底之前完成。
至于裁人的补偿，暂时还不明晰，不外还有多位被裁职工暗意莫得年终奖。对于工资披发问题，多位集度汽车职工暗意在11月底一经平方披发；而抵偿预测会在12月到账。至于裁人后的季度，是否会迎来更大调遣。一位认证为集度汽车职工暗意：“百度和吉祥在整合（集度），集度会存在，关联词当今的职工不一定，铁打的银盘活水的兵。”
在此之前，还有媒体报说念称，集度CEO家东说念主外侨新加坡、CFO去职、COO去了其他公司等。对于近期的一系传记言，12月2日下昼，极越法务部回话称，公司现时规齐截切如常，科罚层及规划方面传言空幻，并暗意：“对于网传假话，一经留存左证，向哄骗部门响应和举报，并已采用必要法律技能向训斥者进一步讲究其法律连累。”
除了上述音问外，还有传言称集度汽车CEO夏一平被打了。从网传的一张11月末的极越的行径现场图中，能彰着看到夏一平脸上有伤疤。至于受伤原因，有一种传言是夏一平11月末去北京开会，被鼓动打了；另一种说法是夏一平被团队里面的一个指点打了。
对此，夏一平12月2日晚上发视频回话称是骑自行车被摔了。“我或然辰也很无奈，我最近正在尝试了解假话是奈何产生的。”与此同期，夏一平还在视频中展示了当日上海录用中心的录用情况，以抵抗近期关联极越的诸多传言。不外，他莫得等于否裁人回话。
集度是百度和吉祥相助的极越汽车的前身。在2021年1月11日，百度官宣造车。同庚3月，上海集度汽车有限公司（后改名为“上海幂航汽车有限公司”）确立，百度占股55%、吉祥占股45%。2022年10月，集度首款车集度ROBO-01开启预售。
不外，由于分娩天禀的问题，吉祥和百度自后又确立了杭州极与越汽车科技有限公司，两边分辨捏股65%和35%，而“集度汽车”品牌改名“极越汽车”，原集度汽车的首款车型“集度ROBO-01”也改名为“极越01”。在这么的移动之后，极越以汽车居品品牌的形象，径直面向耗尽者；而集度则化身时期品牌，径直受事极越品牌。
集度和极越诚然一个是百度控股的时期品牌，一个是吉祥控股的汽车品牌，但本色上是共生关系。几度大领域裁人背后，是极越汽车商场进展不足预期。在吉祥里面加快整合的大计谋下，连领克齐被并入了极氪，而迟迟未掀开商场的极越，处境如实正变得狼狈起来。与几何、雷达、领克等孵化的品牌不同，极越品牌的发展需要吉祥和百度两边共同方案，即便整合可能也莫得那么容易。
有百度智驾和吉列的制造，极越在荒谬时期其实也备受商场顺心。不外从商场进展来看，自从首款车型极越01旧年年底上市以来，销量一直在千位数以内游荡。直到在本年7月，极越晓谕再次降价1.5万-3万元，终于使得极越01销量收复了增长，并在8月份销量初度冲突2000辆。
而9月份全新上市的极越07，凭借着19.99万-28.99万元的售价以及百度智驾，上市48个小时就得益了5000+订单，成为极越新的销量增长点。响应到具体数据上，9月份极越销量增长至2605辆；10月进一步增长到了3107辆，11月销量为2485辆。极越07后续进展奈何还有待进一步不雅察。
而同期，其他好多新动力品牌在经过国庆节前后的发力，纷繁在11月销革命高。不管是造车新势力，照旧传统大厂新品牌，月销过1万一经成为活下去的最基本门槛。极越要活下去，得愈加致力于才行了。