（原标题：北京当代途胜L，怎样成为15万级SUV市集的新宠？）
在新能源汽车的海潮中，燃油车是否仍有方寸之地？在15万级别的SUV市辘集，花消者的需求永远是各样化的。尽管电动车以其环保和经济性受到驻守，但燃油车以其实用性和锻练本事依然占据着艰辛位置。在广博品牌纷纷转向电动车的同期，北京当代推出的全新途胜L以其罕见的家具力，在本年的广州车展上眩惑了广博眼神，尤其是30至40岁的花消者群体。
全新途胜L在外不雅、内饰和科技成立上进行了全面升级，展现出了“智能体验不逊于电动车，驾驶感受杰出传统燃油车”的高价值。与同级别电动车比较，途胜L在接近B级车的宽敞座舱中，配备了双12.3英寸全景曲面屏、HUD昂首败露、旋转式电子怀挡、带无线充电的中央扶手台、数字钥匙2.0等高技术成立，同期接济百度系统和腾讯生态，以及Apple CarPlay、CarLife手机互联和位置分享工作，粗疏了燃油车的传统形象，提供了电动车般的智能体验。
在安全系统方面，全新途胜L搭载的Hyundai Smartsense“智心合一”安全系统包含了27项ADAS功能，其中PDW-S侧方停车距离劝诫、PCA-R后方停车防碰撞辅助、ISLW智能限速预警、ISLA智能限速辅助、RSPA良友智能停车辅助等功能在本事上杰出了很多同级别电动车。这些功能不仅约略全主义感知周围环境，还能在必要时进行智颖慧预，有用幸免停车时的碰撞风险。
跟着花消者对电动车、混动车和燃油车的贯通徐徐锻练，他们运转愈加感性地看待各式车型的优污点。比如，电动车天然结构浅易，但续航和充电问题仍是挑战；混动车天然提供了折中决策，但复杂结构可能影响可靠性；而燃油车在经济性上稍显不及，且部分搭伙品牌对中国市集需求的主持不够深入。
全新途胜L通过搭载1.5TCVVD发动机和8AT变速箱的“黄金能源组合”，结束了拙劣耗和高性能的齐备聚合，WLTC详细油耗仅为6.9L/100km，最大马力可达200Ps。与传统电动车比较，天然每公里老本稍高，但在持久老本和使用便利性上更具上风。
此外，全新途胜L还提供了四种驾驶模式，包括ECO经济、NORMAL范例、SPORT畅通和MY DRIVE自界说模式，通过MY DRIVE功能，用户不错凭据我方的喜好养息能源和转向性能，既经济又充满驾驶乐趣。
全新途胜L凭借i-GMP第三代环球化本事平台的上风，在外不雅、内饰、成立、能源和空间等方面均达到了一活水平，打造出了无短板的“木桶”家具。它以精确的市集定位和全面的家具力，骄矜了中国度庭的多元化需求，让“油电仅仅驱动体式上的不同”这一不雅念愈加深入东谈主心。
自2005年投入中国市集以来，途胜系列仍是积攒了跳跃百万的用户基础。全新途胜L依托当代汽车环球TOP3的本事实力和北京当代1200万台的分娩造就，以及“Quality+”质地解决体系，精确主持了市集时机。
跟着花消者对纯电动汽车的见谅徐徐降温，混动车和增程式车的市时事位将面对从头评估。全新途胜L以其可靠性、用户背书和对用户需求的真切伙同，成为家庭用户的理思遴荐。
在北京当代“在中国 为环球”的理念拓荒下，全新途胜L真切伙同了中国花消者的需求，并在家具样式上作念出了显赫更正。它在保持机械教学和中枢本事的同期，斗胆突破功能性，弥散站在中国用户的态度上，构建了“新搭伙期间”。跟着全新途胜L的认真上市，咱们有原理期待它在市集上的推崇。