到底是剧情回转如故独出机杼？在一些网友的印象中，好像汽车此前在“自动驾驶”“无东说念主驾驶”方面显得过于“低调”，于是有东说念主以为比亚迪也独一三电系统这三板斧了。但我之前就曾说过，比亚迪其实是最早一批投资智驾研发的车企，不信请看……画风骤变，比亚迪今天俄顷摔出底牌，高阶智驾实力滥觞，班师让那些所谓的自动驾驶、无东说念主驾驶显得针锋相对！
那么比亚迪这“天使之眼”高阶智能驾驶援手系统，到底有啥惊东说念主之举呢？
凭证各大媒体传来的佳音，从12月24日运行，比亚迪推出了一个超酷的新杀手锏——“天使之眼”智能驾驶援手系统，现时它照旧不错在寰宇范围内使用无图城市领航（CNOA）功能了。这真义即是说，不管你在大城市如故小乡村，只若是有路的场所，有了“天使之眼”，您的旅程将变得安全又宽解。
这次更新关于比亚迪来讲不错说是重磅一击，有一种突袭的嗅觉，让小伙伴们半天才缓过神。
很彰着，这次更新，意味着比亚迪在智能驾驶范围里又上前迈进了坚实的一大步，比亚迪天使之眼实力稳居行业第一梯队，行业大哥宝座愈加难以撼动了。
通过车上的OTA升级，比亚迪的这项新妙技将逐步推送到各个车型，而首批尝鲜车型锁定了仰望U8、腾势Z9GT和腾势N7这三款。它背后的时间那亦然格外无敌的存在，最新的无图NOA时间，再加上多传感器会通感知的智商，豪放及时处理周围环境的信息，让车子我方会判断怎么走，比如遭遇复杂的路口、红绿灯时该怎么过，以致还能自动超车、脱色闭幕物或者并线呢。何况，像环岛通行和自动插足待转区这些难搞的功能也不在话下。
说到这儿，“天使之眼”现时照旧进化到了BAS 3.0+版块，几乎是把智能驾驶带到了一个新的高度。比亚迪在这方面可没少下功夫，他们的智能驾驶车辆数目照旧朝上400万辆，领有中国最大的车云数据库。依靠先进的算法和时间迭代智商，比亚迪贬抑改换其高阶智驾系统，确保用户不管何时何地皆能享受到最安全惬意的驾驶体验。
特别值得一提的是，在奉行层面，比亚迪还建设了一些独家秘技，比如易四方泊车和易三方泊车，处治了朝上300种不同场景下的泊车难题，几乎即是为那些生手司机和泊车艰难户量身定作念的相同。而这一切设置的背后，依托的即是比亚迪弘大的研发团队的维持，这亦然他们专注于打造全栈自研的智驾体系，握续探索智电会通的又一高分精品。
比亚迪即是比亚迪，力推“电比油低”，时间却从不打折！
船夫哥即是船夫哥，深不行测，他说的话，听懂了你即是大神也。
容颜政策企划枪手说市集，涨学问听有眼光的不雅点，老铁们重逢！