（原标题：出行365母公司IPO背后：出行行业收罗大宗司敏锐感信息；算法合规旅途尚存笼统地带）
21世纪经济报谈记者 王俊 实习生 睢佳、崔嘉豪 北京报谈
出行行业扎堆赴港IPO。11月14日，出行365、365约车的母公司盛威时期向港交所主板提交上市肯求书。本年，如祺出行、嘀嗒出行已告捷登陆港股，曹操出行也于10月30日晚更新了招股书。
与C端用户迫临的出行行业，数据安全与个东谈主信息保护议题是绕不开的话题，上述几家公司的招股书中也有较大篇幅讲述自己业务中潜在的数据合规风险以及自己举措。
个东谈主信息保护、集合安全审查、数据跨境、算法合规、集合安全保险是出行行业招股书中必要评释的因素。
在个东谈主信息保护方面，司机的个东谈主信息保护一直未受到弥漫心理，如祺、曹操等招股书中未见过多文字。盛威时期招股书中露馅，累计注册司机数目达150万名，并会收罗面部数据，以确保出行合规，将其视为秘要府上。
出行平台依赖信息技巧系统以登第三方配结伴伴与劳动供应商的技巧系统，其中存储着与业务考虑的私有或秘要数据，以及司机、乘客等的明锐个东谈主信息。与第三方的庸碌交互性存在风险敞口。
出行行业依赖大数据分析，运营、派单等均需算法竣事。当今我国已建造起较为完备的算法监管体系，算法合规也成为业界心理重心，刊行东谈主浅近会对算法进行表态及风险领导，但广阔来看，招股书中关于若何具体现实和落地算法合规性的计谋相对匮乏。盛威时期亦存在这个问题，关于算法备案、安全评估等情况，未在招股书中露馅。
累计注册司机150万名，征集司机面部信息等确保出行合规盛威时期是中国率先的城际及城内谈路客运信息劳动提供商。在业务方面，盛威时期构建了空洞出行劳动体系，提供多元化劳动。
面向企业端主要为联网售票劳动和定制客运劳动，主要以客运站及客运企业为客户，通过“云站务”系统赋能客运站，通过主要的在线出行预订系统平台（包括12306、航旅纵横、同程、携程、飞猪等）及自营平台“出行365”贯串广大的乘客和客运站；并为客运企业定制劳动决策，包括在机场、高铁站、校园等地提供定制澄莹的巴士劳动等。
根据弗若斯特沙利文的府上，盛威时期联网售票业务销售车票达6120万张，定制客运业务销售车票达1030万张，这些业务使得盛威时期成为2023年中国最大的城际谈路客运信息劳动提供商，而这些业务均波及收罗、存储、处理和传输大宗与用户考虑的数据，包括但不限于身份信息、往复信息和其他明锐个东谈主信息，这带来了数据泄露的风险敞口。
“咱们受到考虑集合安全、信息安全、狡饰和数据安全的各式法律律例所敛迹，包括对个东谈主信息收罗、存储和使用的限定以及遴荐步履驻守个东谈主信息被泄露、窃取或改削的条款，以保护用户狡饰。 ”招股书中如斯说谈。
面向用户端的网约车劳动，盛威时期弃取与高德等主流团聚平台配合，同期自营网约车平台“365约车”，获取大宗客流并提供网约车劳动。根据弗若斯特沙利文的数据，斥逐2024年6月30日，按《集合预约出租汽车野心许可证》数目操办，成为中国第二大的网约车平台。近三年来，盛威时期业务收入高度依赖网约车劳动，网约车劳动收入均占80%以上，至2024年6月30日为止前六个月，网约车劳动收入占比已近九成。
在网约车发展早期阶段，发生过乘客牵累等恶性事件，因此为了保证乘客安全、出行合规，对司机的审核是必要妙技，但这也使得平台捏有大宗司机的明锐个东谈主数据。
招股书中说起，盛威时期除了遴荐多项步履对车辆履历进行核查，也条款司机在认证经由中提供其姓名及身份证号码，遴荐各式履历和配景审查步履。此外，为了保证司机提交的身份府上的真正性与一致性，会欺骗实时的面部识别技巧，条款司机完成某些指定动作，通过收罗录像头采集司机面部信息，何况司机手机上的定位功能及行程纪录也被用来监控司机的步履。这些均为确保司机和乘客安全的举措。
斥逐当今，盛威时期注册司机数目累计约150万名。酿成巨大的个东谈主信息库，针对如斯大宗的数据，招股书中给出了合规谜底：“将掌捏的总共司机提交的数据视为秘要府上，并在必要的情况下限定本集团里面走访该等数据。”
关于个东谈主信息保护，乘客的个东谈主信息是公众心理的重心，但司机的个东谈主信息保护似乎未受到弥漫的心理。这并非盛威一家企业要靠近的合规问题，不外，在曹操、如祺等几家的招股书中未见考虑文字。
值得恰当的是，根据《集合安全审查观念》掌捏跳跃100万用户个东谈主信息的集合平台运营者赴国际上市，必须向集合安全审查办公室文告集合安全审查。出行企业手中捏有的用户数目浅近会跳跃100万这个数字。不外，“港股上市并不等同于国际上市"，这亦然《集合安全审查观念》留出的口子，招股书中浅近会说起公司通过中国集合安全审查认证等盘问路线赢得“赴港上市不等同国际上市”的口径动作留痕凭据。
此外，根据《集合安全审查观念》，要道信息基础设施运营者购买集合居品和劳动或集合平台运营者从事数据处理步履影响或可能影响国度安全的，应当罗致集合安全审查。
刊行东谈主会对“要道信息基础设施运营者”“可能影响国度安全”作念出讲述，比如，当今为止尚未被认定“要道信息基础设施运营者”；“可能影响国度安全”有待进一步讲解，但当今未收到任何查询、见告、申饬。
第三方存储与业务考虑的私有或秘要数据 存在不成控风险出行行业对团聚平台的依赖度逐步加深。以盛威时期为例，九成收入借助高德舆图。招股书表露，2021年至2024年上半年，通过高德舆图产生的GTV（总往复额）区分占公司网约车办业绩务总GTV的95.3%、92.9%、89.5%及93.4%。
曹操出行的招股书中也说起，“与多个可促进咱们平台用户流量的第三方团聚平台配合。由于与团聚平台配合使咱们大概赢得大宗用户流量及扩伟业务鸿沟，故土们亦受惠于鸿沟效益，盈利智商得到改善。”
与团聚平台配合是出行企业第三方配合的一方面，支付、第三方劳动亦然出行企业乃至数字行业王人无法绕开的第三方劳动。与第三方配合，波及数据流动、处理、存储等步履，亦存在合规风险。
盛威时期说起，在处理付款方面，公司依赖第三方支付处理商；公司部分依赖手机操作系统（如安卓及iOS）过火各自的出动APP市集以及多少第三方平台，以向平台上的客户、乘客及司机提供出动APP及小门径。
招股书中提到，“平台的信息技巧系统（包括自主开发的系统、平台功能、支付劳动及措置模块）以登第三方配结伴伴与劳动供应商的技巧系统中存储着与业务考虑的私有或秘要数据，以及司机、乘客、交通劳动提供方和职工提供的明锐个东谈主信息（如身份识别信息）。” 就网约车业务而言，公司的供应商主要包括司机、运力伙伴、团聚平台及将团聚平台上乘客需求与其平台上级机匹配的SaaS技巧劳动提供商。同期，公司依赖第三方云劳动供应商存储其乘客数据。
“未经授权的第三方还可能试图以诓骗妙技指令盛威时期职工、配结伴伴、司机、乘客或其他东谈主露馅用户称号、密码、支付卡信息或其他明锐信息，或使用日益复杂的阵势从事波及个东谈主信息的违纪步履，带来信息安全问题。”盛威招股书中指出。
这并非盛威一家的问题，曹操出行的招股书中亦谈到这个问题。“咱们平台最要道的特质之一是其与一系列征战、操作系统登第三方欺骗门径的庸碌交互性。”曹操招股书中谈及，在通盘运营经由中，咱们高度依赖信息技巧系统。咱们的信息技巧系统，包括出动及在线平台、出动支付系统及措置功能，以登第三方业务配结伴伴及劳动供应商的信息技巧系统，均含有由司机、用户、企业、雇员及求职者托福予咱们且与业务及明锐个东谈主数据考虑的私有或秘要信息（包括个东谈主身份信息）。
何况，曹操出行的招股书还提到曾遇到过该类挫折：“操办机坏心软件、病毒、垃圾邮件及集合垂钓挫折在咱们的行业中越趋广阔，咱们的系统过往一经发生且于日后亦可能会发生考虑事件。”
盛威时期在招股书中提到，在依托信息技巧系统登第三方撑持的同期，建造了比拟全面的数据措置和安全保险体系，以应报酬杂的合规环境。
算法合规落地实操相对匮乏 未露馅备案、安全评估等情况出行行业是跑在数据轮子上的行业，基于较大的乘客基础及巨大往复量，通过算法，将这些数据不错滚动为实力，进步劳动及技巧。
盛威时期默示，使用在运营经由中各式团聚算法对数据进行分类和分析；接获订单时，会使用圭臬化配对算法识别最合乎的司机以现实订单等。
自2023年起，“算法合规"逐步成为企业数据合规的中枢心理点。
出行行业的调治算法、匹配算法的争议一直存在。2024年6月玉林市交通输送局在约谈某德平台时，条款要合理制定和现实平台算法，按律例向考虑部门进行算法备案，落实阳光抽成，幸免过高抽成。同期要切实保险乘客正当权利，团聚平台过火配合的网约车平台要建造健全首问追究轨制，实时妥善处理平台盘问投诉。
回到企业上市，不错看到一个趋势，刊行东谈主频频援用《互联网信息劳动算法推选措置律例》及新近颁布的《生成式东谈主工智能劳动措置暂行观念》等要道律例。然而招股书中关于若何具体现实和落地算法合规性的计谋相对匮乏。
21世纪经济报谈记者梳剃头现，在嘀嗒、如祺、曹操、盛威时期的招股书中，除却曹操说起“对算法进行安全评估，完成考虑备案，公开露馅算法的基同意趣、地方及主要入手机制”，其余企业并未对算法的备案、评估、透明度等情况作念出评释，更多是潜在风险领导以及声明性质表态。